世界上本沒有路，走的人多了便有了路，世界上本來(lái)也沒有完全相配的機(jī)械設(shè)備，都是在后期使用中人們根據(jù)需求制造出來(lái)的。手拉葫蘆的誕生和公元前10年的古羅馬建筑師維特魯維斯有關(guān)，是他先提出了絞盤、滑輪、纜索等簡(jiǎn)單的起重機(jī)構(gòu)，隨后，人們不斷改進(jìn)和升級(jí)，才有了如今手拉葫蘆不可或缺的地位。

但是當(dāng)時(shí)的手拉葫蘆只能懸掛在某一個(gè)固定點(diǎn)上，無(wú)法來(lái)回移動(dòng)，涉及到物料遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)運(yùn)操作時(shí)往往是無(wú)能為力，否則斜拉歪吊還容易帶來(lái)起重事故。在這種背景下，帶有運(yùn)輸重物功能的手拉單軌小車便應(yīng)運(yùn)而生。這便是手拉葫蘆為什么比手拉單軌小車問世早的原因。

可以說手拉葫蘆就是人類吊物的手臂，手拉單軌小車就是人類轉(zhuǎn)運(yùn)重物的腿，并且單軌小車有GCL、GCT、防撞型、防爆型等多種類型。